揭秘威兹航空空乘培训：一天体验，安全细节超乎想象

走进威兹航空培训中心：空乘的秘密世界 图片来源：Pexels / Louis 在布达佩斯郊区——威兹航空的诞生地——坐落着其最先进的培训设施，几乎所有空乘人员都在这里学习基本技能。这个3800平方米的中心于2018年开放，耗资3000万欧元（约2580万英镑），配备了两个全飞行模拟器和一个最先进的客舱训练器。满负荷可容纳300名受训人员，提供从教室和地面训练到飞行和客舱模拟练习的一切内容。当威兹航空向我们敞开大门时，我并不知道会有什么期待，但很快我就了解到空乘人员在乘客登机时互相交流的暗号、电池组日益增长的威胁、航空公司如何培训员工应对空中火灾，以及全面疏散必须达到的速度。 幕后参观：内部秘密大公开 图片来源：Pexels / Louis 这次幕后参观由威兹航空英国公司的高级副机长托马斯·科普斯塔克和客舱乘务教官加布里埃尔·兰多内带领，他们热情地带领我们参观培训中心，讨论他们的职责，甚至分享了一两个内部秘密。当天，我尝试了飞行模拟器的操作，学会了在模拟飞机上打开紧急出口和主舱门（对于坐在紧急出口排的人来说，这并不像你想象的那么吓人），并学习了机上安全演示程序。测试紧急疏散滑梯是一次难忘的经历——我努力记住要保持直立，并在跳上滑梯时交叉双臂。 我进入了一个模拟驾驶舱进行飞行模拟。那里有数量惊人的按钮——每个都有其用途，有些是飞行员永远不希望用到的——还有几个屏幕向飞行员提供信息和真实导航数据，以及两个供机长和副机长使用的操控杆。当然，我并没有认为驾驶飞机会很容易，但当我在模拟中尝试在米兰机场的复制版降落时，我对副机长的工作更加尊敬了。 副机长的视角：工作福利与震撼风景 科普斯塔克解释说，虽然这是一份艰苦的工作，但也带来了一些极好的福利。谈到他个人的亮点，他说："我们拥有绝佳的视野，很多目的地会带我们飞越阿尔卑斯山，或者其他一些令人难以置信的风景。我很荣幸能够看到这些。每次飞行时，总让我惊叹的是，地球下面有些地方从未有人踏足。这让我感到震撼。""直到大约40年前，飞机才真正开始飞越山脉。在增压飞机出现之前，它们都是绕山飞行的。""即使在飞行史上，也不是每个人都有机会看到我们看到的这些酷炫景象。这太神奇了。能一边喝咖啡一边欣赏这些景色是一种荣幸。" 科普斯塔克建议大家在下次飞行时看看窗外——"如果你看到下面有山脉，很可能没有人踏足过。想想这一点。"驾驶舱的视野也很适合拍日落照片，我了解到。 安全至上：空乘培训的严谨与用心 对我来说，整个培训都感觉很新奇——坐在训练飞机上，体验一次假的"紧急模拟"是我从未预料会做的事情——但对于乘务人员来说，这远不止如此。我发现他们对安全的投入有多么密集；这被视为工作中最重要的部分，并在空乘培训中被优先考虑。有定期的复习课程，科普斯塔克告诉我他每六个月回来一次，以确保他为机上可能发生的任何紧急情况做好最充分的准备。模拟训练会根据最近的真实情况定期更新，无论这些情况发生在哪家航空公司，以确保每个人都能为任何可能发生的事件做好最充分的准备。 一切都令人极其放心——员工在各种情景下都受过良好培训，乘客的安全从你被欢迎登机的那一刻就开始了。事实上，空乘人员在你登机时做的不仅仅是说'你好'并指引你到座位；他们在扫描威胁，确保每个人都适合飞行。这时他们开始评估坐在紧急出口排的人是否足够健康，以便在最坏情况发生时提供帮助——甚至有一个秘密缩写用于做出决定。我发现有很多隐藏的代码、缩写和首字母缩略词用于处理机上的不同情况，但这些是什么仍然是员工之间的秘密。 空乘的多重角色：客户服务与安全卫士 兰多内说："当乘客看到乘务人员时，大多数人以为我们是客户服务专业人员，这完全正确。我们确实是。""但在背后有很多人们不知道的事情在发生。例如，我们接受培训以处理空中紧急情况，如火灾、急救紧急情况和减压（机上人工舱压的丧失）。""我们需要知道很多东西，而且我们总是需要预判在飞行的这个特定阶段可能发生的最坏情况。" 虽然乘务人员为最极端的情况做准备，但也有一些更可预测的威胁在挑战航空公司。团队解释说，与锂电池相关的火灾正在成为所有航空公司面临的一个日益严峻的现实，手机充电器、智能手表和笔记本电脑等设备变得越来越普遍。这就是为什么空乘人员能够熟练处理火灾至关重要。我参观了消防安全中心，观看兰多内演示他们如何快速有效地扑灭火灾。 时间就是生命：90秒疏散与飞行模式真相 时间在机上的许多安全程序中起着关键作用。在发生任何严重的机上紧急情况时，飞行员的目标是在15到20分钟内让所有人离开空中。如果需要疏散，乘务人员必须在短短90秒内让所有人离开飞机——这就是为什么在着陆和起飞期间会调暗灯光，以帮助眼睛适应外面的亮度。 除了影响飞机的紧急情况外，空乘人员也具备充分的能力来应对紧张的乘客。兰多内告诉GB新闻："这经常发生。与他们聊一聊，了解是否